精品免费永久观看

目前，股东风波并无结论，暂告段落。而银隆新能源在新能源汽车愈发艰难的大背景下依然在苦苦坚守。越来越多的产业链相关企业不约而同地出现资金紧张、亏损，甚至破产的情况。今年7月补贴退坡以后，新能源汽车市场迅速降温，月度销量已出现同比“四连跌”，且跌幅迅速扩大。今年7-9月，新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%、34.2%，10月销量仅为7.5万辆，同比下降扩大至45.6%。

很难想象，不再恶意对抗空头，回归理性运营企业的Elon Musk及特斯拉管理层会爆发出怎样的能量。下一个十年，考虑到汽车行业的产品周期，更准确的说，下一个五十年，哪家企业会成为汽车行业市值最高、销量最大的企业？大众、丰田、通用、戴姆勒、宝马、日产-雷诺-三菱联盟，他们的未来又在何方？

10月末，施罗德投资亚洲区债券基金经理单坤对第一财经记者表示，“降准的可能性仍然存在，部分用于置换中期借贷便利（MLF），流动性将维持宽松，加之中国经济面临下行压力，预计长久期国债收益率可能还有至少20个基点的下行空间。”“跟随加息”预期转为“变相降息”

2016年10月，因与以色列ADAS巨头Mobileye分道扬镳，特斯拉不得不从零开始研发基于全新芯片平台、软件基础架构的Autopilot 2.0，一年后，特斯拉Autopilot 2.0车型的用户体验已经追平了Mobileye Eye Q3芯片+算法支撑的Autopilot1.0车型——而EyeQ3芯片和算法，是Mobileye在计算机识别产业化领域深耕十余年的结晶。

这两个因素，决定了社区团购模式的长期增长存在一定的问题和风险。（8）最后，社区团购作为寄居在微信生态上的电商模式，非常依赖未来微信的官方政策和微信的用户习惯和用户粘性，这点给社区团购公司未来持续稳定发展带来了潜在不确定性风险。以上8个点，是我思考的关于社区团购存在的问题和风险。

等于是：商家并没有因为低价从而吸引大量顾客到店，反而经常是凭空让利给了已经到店的顾客，并且还要给到团购网站不低的扣点。长久以往，平台上商家变成了相互竞争比价，比谁价格更低，造成商家利润越来越低，经营成本越来越高。而消费者因为团购和商家成本的上升，往往享受的服务质量越来越低，有时候价格并没有比原价更低多少。