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空气净化器的净化效果，全靠滤网，所以滤网要及时清洗、更换。这里有一个小窍门，一般HEPA滤网可以毛刷或者吸尘器清理表面堆积的污染物、活性炭滤网可以在太阳底下暴晒，这都是可以延长滤网使用寿命的小技巧，当然，该换的时候一定要换，毕竟健康是无价的。

“多家物流企业已经暂停购买纯电动物流车的进程，开始向租赁转换，尤其是部分以自营为主的物流企业也开始尝试以加盟或外包的形式发展网络，这些外包企业更加注重的是成本的控制，而不是服务质量本身，这也导致对于车辆的需求进一步放缓。”孙峥说。对于新能源物流车的未来发展趋势，多名受访者不约而同提到了“深圳模式”。深圳将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，此外设立禁止柴油车通行的绿色物流区，并在集中区密集建设1.3万余个充电桩，这也是目前全国新能源物流车普及政策最积极的城市。目前，深圳已经成为全球新能源物流车保有量最大的城市，在今年1-7月，全市新增新能源物流车3714辆，增速达到全国第一，并提出在2020年将实现物流车50%更换为新能源汽车的目标。

18年来，包括我在内先后有4位清华大学教授出任青海大学校长，19名高层次专家教授出任院系负责人，10批教授团来校指导学科专业建设，1000余人次的专家教授弘扬爱国奋斗精神，把对口支援作为一种情怀、一种事业，前赴后继，助推青海大学高质量发展，实现了院士、“杰青”、“长江学者”零的突破，专任教师中博士人数由支援前的1人增加到348人，硕士以上学历教师比例由11%提高到87%；建立了计算机应用技术、光伏新能源材料等一批特色专业；建成了三江源研究院等11个研究机构，获批了国家重点学科、国家大学科技园、国家重点实验室等一批“国字号”科研创新平台。

集成电路作为“工业粮食”，是科技强国的必要条件，直接关乎国家安全、国民经济发展。科技要强，集成电路必须强。党的十八大以来，我国集成电路产业正在经历前所未有的高速发展，尽管进步显著，我们离集成电路强国还有不小的差距，我们这一代人肩扛重任，应当以国家需求为科研选题的第一要素，避免好看不好用的选题，研究各领域发展中存在的实际瓶颈问题，以恒心、耐心冲出一条有中国特色的集成电路发展之路。

你以前曾说过，身体的伤病治疗好后，到东京奥运会3年的时间内想让身体强壮。现在又遭受了新的伤病，你的计划有发生变化的地方吗？奥原：“完全没有改变。不如说是注意到以前自己没有在意的地方，我认为这是一份考验。现在每天都有发现，不断与自己的身体对话再去战斗。并不在意眼前的结果，牢固地打好基础。让身体更强健，我想这将与竞技结果直接挂钩。”

中国航天动力从来没有停止过创新的脚步，在此基础上，我们瞄准世界前沿，开展更高能量推进剂的研制工作。含能黏合剂不仅要像液体炸药一样含有能量，同时必须满足作为黏合剂所要求的力学性能、长期贮存等要求，最为关键的是还必须满足与固体炸药进行机械混合所要求的安全性。面对既要高能又要安全之间的矛盾，我们通过不断创新，解决了多项关键技术，最终在本世纪初研制出了我国首个高能推进剂固体发动机，使我国成为世界上第二个掌握该技术的国家，有力支撑了我国国防武器装备的升级换代。